とも＠ログ　< Tomo @ log >

今、F1アメリカGPを見ながら、この記事を書いている。
今年のアメリカGPは最低だ。昨日の予選終了時点でミシュランが、タイヤの安全性を理由に決勝をリタイアするように進言した事は知っていたが、まさか本当にそうなるとは夢にも思わなかった。
だから、今年のアメリカGPはブリジストンユーザー３チーム・６ドライバーで走っている。
この状況は一体なに？？？
誰がこんなレースにしてしまったん？

アメリカGPはタイヤに非常に負担のかかるサーキットである事は、既に各タイヤメーカーとも知っているはずやし、去年のアメリカGPでのラルフ・シューマッハの事故を見れば、素人目にも明らかだ。それなのに、安全性に問題のあるスペックのタイヤを持ち込んだミシュランにも多大な責任はある。先日のラルフの事故の原因は分かってないし、そんな状況下で敢えて棄権の進言をしたミシュランの判断も（ましてや世界一の自動車天国＆消費大国であるアメリカで）、ある意味素晴らしい判断やと思うけど（１８人のF1ドライバーを危険に晒さなかったのだ！）、でもこの日を楽しみにしてたお客さんも多数見に来てくれてる訳で、観客あってのスポーツという基本原理に則れば、自主的に速度規制を設けるとか、５週、１０周単位で強制的にピットインするとか、いくらでもやりようはあったと思う。

これじゃ、わざわざ高いチケット代を払ってレースを見に来たお客さんが、あまりにも可哀相や。TV放映で「$ Back」の札を掲げてるお客さんが映ってたけど、その気持ちはすごくよく分かる。こんなのレースじゃない。

しかし、そもそもこういう状況を作り出した根本的な原因はミシュランではない。FIAの明らかに間違ったレギュレーションにある。
何を理由に、今年のようなレギュレーションになったのかは分からない。だけど安全性を大事にするのなら、１レース・タイヤ無交換なんて有り得ない選択やし、コスト削減したいなら、ハイテクを全て禁止して、使えるパーツも全てシングルベンダー化すればいい。
事実、IndyやNASCARに代表されるアメリカのトップレースでは、使えるシャーシもエンジンもトランスミッションも事細かに厳しく制限されている。それでも、全米中のモータースポーツファンが熱狂しているし、トップカテゴリーのレースとして成り立っているんや。

それらを考慮すると、どう考えてもFIAのルールはおかしい。特にここ２，３年にFIAが策定したレギュレーションは特に変だ。FIAは、自分たちのポジションを守る事にあまりにも固執していないか？見に来てくれる観客や、参加してくれるエントラントの事を無視していないか？観客も、エントラントも居なければ、レースなんて絵に描いた餅。FIAの連中も飯が食えない事は、よく分かっているはずや。

今回は危険性の高いサーキットという事で、ミシュランもFIAに議論の場を持とうと努力した。たぶん、ブリジストンにおいても安全性に対してミシュランと同様に議論の場を持ちたかったんでは無かろうか？
ところが、今朝のFIAの強固な判断である。世間一般の基準と照らせあわしても、今回のFIAの判断は間違っている。その事を、F1のファンは声を大にして叫ぶべきだ。

最近のGPWCの動きとかを見ると、彼らを牽制したいFIAの気持ちも分からなくはないけれど、そもそもなぜGPWC設立の動きになったのか、なぜFIAに批判的なアクションが次々起こるのか、今一度FIAはよく考えて欲しい。
FIAは、今年のアメリカGPでのお客さんの反応を、しっかりと自分たちの目で見るべきだ。こんな事が続けば、いずれF1は衰退するのは間違いないだろう。